|
Польский галеон "Smok" (Дракон)
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:50 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Здравствуйте, коллеги! С прошедшими вас всех праздниками! И с ушедшими тяжелыми днями
новогодних мытарств! Что касается меня, то я уже 4
января, чтобы не зациклится на беспечном пьяном безделии, решил снова
окунуться в строгание фанеры и щепок. На этот раз мой выбор пал на
польский галеон SMOK или ZMOK (1570). Чертежи взял отсюда и многим, наверно, знакомы.
Масштаб выбрал 1:90, а не 1:110.Что меня в этом корабле привлекло?
1. Это оригинальность формы корпуса (сильно
отдает Англией)
2. Эстетическое оформление - очень много портов и окон,
выполненных в романском стиле
3. мощное парусное вооружение и две безань
мачты, что для среднеевропейской страны это уже запрос на морское
первенство в том времени. Но опять же есть и придиризмы по вопросу
отсутствия многих элементов, но это можно отнести и к историчности этого
корабля - он не был достроен .
Так что придется исправлять этот факт
самому в ходе постройки.
Так что понеслась!...после похода на местный продовольственный рынок за фанерой 6 января выло сделано вот это:
, вырезал из 2,5 мм фанеры по 2 детали и склеивал, получилось как-то так
 
из остатков фанеры соорудил носовую часть
  
- после отделки и подгонки. Обратил внимание, что корпус у Цмока не очень
усидчивый (или неустойчивый), и проявил смекалку с помощью линеек
 
- приделал лицевую деталь бака, используя смекалку и подручные средства 
после Рождества занялся фальшбортом и пушечными портами...т.к. борта будут
закрыты и масштаб мелковат, то и стволы будут вделаны в порты
 
настил палубы делаю дощечно, ширина 4 мм липа
, перед чистовой обшивкой решил подготавливать фальшборта
|
| |
| |
|
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:51 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Итак, итоги недели и выходных:все та же подготовка корпуса с одновременным покрытием палуб
(детализация стыков будет чуть позже, а
так пусть хоть и неприглядно, но перспективу, думаю, видно- 
   
|
| |
| |
|
|
|
|
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:53 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Доброе, всем, время суток! Продолжаю свой фоторепортаж с "польской" верфи:
застекленение и псевдогвоздевание
  
 
и рамы для окон:
 
, позже (когда приделаю киль) буду грунтовать корпус белым по ватерлинию, думаю будет смотреться .
|
| |
| |
|
|
|
|
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:54 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Излишки клея убираются по мере их обнаружения и завершения деталировки этой области. На корпусе сколько не клей, а пыль от обработки
поверхности. На выходных загрунтовал корпус по ватерлинию и установил
орудия:  
|
| |
| |
|
|
|
|
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:55 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Доброе, всем, время суток! Продолжаю потихоньку строить и процесс неумолимо движется вперед.
Сробил намедни баркас (не шлюпку), и решил
разместить его на палубе, получилось впритык:
, хоть и громоздко, но смотрится он лучше здесь. Придерживался строго масштаба и чертежей:
 . немного начал работать над вантами:
  
юферсы встанут на свои места, когда буду вязать выбленки.
  
Вроде как баркас и оснастил-12 весел, мачта, рея и еще потом парусину,
такелаж, ведро и бочонок добавлю. При масштабе 1:90 больно с деталями не
разойдешься.
|
| |
| |
|
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:55 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Не торопясь вязал на вантах выбленки-
  
-вроде как мачты стоят ровно. Приделал по назначению свободные концы к бушприту-
 
, остальные концы это уже под такелаж парусов.
Дело потихоньку дошло и до бизань мачты с бенавентурой
 .
На чертежах нигде не было упомянуто о грузовых талях (сей-тали), но я
подумал - коль такой баркас, то и подъемное оснащение должно быть по
любому и не одно, а двойное (галеон то не из маленьких был)-
  
- бухты на утки решил наматывать такие, как у "Нептуна", и опять же в масштаб с витками побольше не вкладываюсь.
Может кто-нибудь подскажет как крепить якоря при отсутствии кран-балки. Хочу
приспособить под это дело окно на баке, трос будет оттуда, а под окном
установить рым с кольцом для крепления другого конца троса.
|
| |
| |
|
|
| xBOINGx | Дата: Среда, 16.04.2014, 17:56 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 253
Награды: 2
Репутация: 2
Статус: Offline
| Вообщем с якорем сделал так как и думал - через окно в баке 
, дело дошло и до флагов, делал их сам из бязи: прогрунтовал ткань белым
акрилом с обоих сторон, нанес изображения кистью акриловыми красками,
после покрыл матовым акриловым лаком и закрепил утюжком и в итоге..
   
Решил придать корпусу красочность той эпохи, покрасил зеленой краской
наружные борта и бак, как было предложено по разным источникам
  для укрепления бушприта установил на гальюне ватерштаг:
Также от себя на грот-рее и фок-рее закрепил сей-тали, это видно на снимке с общим фоном
на многих моделях я не наблюдал, чтоб был установлен сей элемент, в
тоже время без него очень сложно выполнять работы, связанные с грузами
на одной мачт-сей-тали - отсутствует механизм отвода груза с берега на
борт и наоборот.
  
  
теперь осталось дело за парусами.
|
| |
| |