Манджур
Винтовой транспорт с парусным вооружением.
Построен по заказу русского правительства в 1859 г. в Бостоне (США) для Тихого океана. Водоизмещение - 816 т., длина - 80 м., ширина - 14.8 м., осадка с грузом - 5.1 м., без груза - 3.4 м., скорость - 9,5 уз.
В этом же году (под командованием капитан-лейтенанта А. К. Шефнера) совершил переход из Бостона в Николаевск на Амуре с грузом машин.
В 1859 г. выполнял перевозки грузов в лимане Амура и между портами Японского моря. Во время одного из таких плаваний вдоль побережья Восточной Сибири заходил в залив Петра Великого и Посьета, где во внутренней части сел на мель, но был снят с неё вскоре при помощи транспорта «Японец».
В 1860 г. был командирован (под командованием капитан-лейтенанта А. К. Шефнера) для занятия постов в юго-восточных гаванях русского побережья Японского моря. 2 июля с него был высажен отряд солдат во главе с прапорщиком Комаровым, основавшим пост Владивосток.
Летом 1863 г. ходил с генерал-адъютантом Лутковским в Татарском проливе к Дуэ, с заходом в залив Чихачева (Де-Кастри), после чего, имея на борту начальника эскадры Тихого океана контр-адмирала А. А. Попова, посетил Аян и ряд пунктов Охотского побережья, а в 1872 г. (под командованием капитан-лейтенанта Н. Валицкого) принял участие в переносе военно-морского порта из Николаевска во Владивосток.
В 1883 г. исключен из списков флота, но еще в 1885 г. находился на хранении во Владивостокском порту.