«Терра Нова»
Еще одним знаменитым полярным кораблем был деревянный трехмачтовый парусник с паровой машиной - Terra Nova ( лат. Ньюфаунленд). Он был построен в Шотландии в 1884 году как китобойное судно.
Терра Нова в течение 10 лет ежегодно выходил в море Лабрадора на промысел тюленей, прежде чем был использован в проводимых в полярных регионах экспедициях.
В 1903 году совместно с бывшим китобойным судном Morning он отправился в залив Мак-Мердо для оказания помощи и освобождению из ледового плена судна Дискавери, национальной антарктической экспедиции под командованием Роберта Фалкона Скотта. По возвращении в Великобританию, Скотт был повышен до звания капитана.
После этого Терра Нова была куплена американским миллионером Уильямом Зиглером. Переоборудованное судно в 1905 году было орправлено в Арктику на поиски терпящей бедствие американской полярной экспедиции Циглера, судно которого (Америка) в ноябре 1903 года затонуло у острова Рудольфа. Терра Нова нашла участников экспедиции на Земле Франца Иосифа и в июле 1905 года эвакуировала их на материк. Экспедиция Циглера потеряла затертую во льдах Америку в попытке достичь на ней Северный полюс.
В 1909 году Терра Нова была выкуплена у прежнего владельцв для нужд Британской Антарктической экспедиции 1910-1913 годов за 12.500 фунтов стерлингов. Корпус судна укрепили дубовой обшивкой и 15 июня 1910 года Терра Нова отплыл из Кардиффа под командованием капитана Скотта, который описал ее как "удивительный корабль .... Когда он врезался в льдины с могучим ударом, они дробились и измельчались на его пути ... он казался живым в борьбе". У берегов Земли Королевы Виктории и шельфового ледника Росса, двадцати четырех находившихся на нем офицера и научных сотрудника совершили ценные открытия в биологии, геологии, гляциологии, метеорологии и геофизике.
После зимовки на мысе Эванс на острове Росса, Скотт, Генри Бауэрс, Эдгар Эванс, Лоуренс Оутс, и Эдвард Уилсон отправились покорять Южный полюс. С помощью тракторов и монгольских пони, пройдя 800 миль (1.300 км), 17 января 1912 года они достигли Южного полюса. К громадному огорчению, они обнаружили, что экспедиция Руаля Амундсена (вышедшая на судне Фрам) опередила их на тридцать четыре дня. На обратном пути все пятеро погибли. Палатка, тела участников и журналы экспедиции были найдены следующим летом.
После возвращения из Антарктики в 1913 году, Терра Нова был приобретен ее бывшим владельцем и возобновил промысел тюленей у берегов Ньюфаундленда, добыв более 800000 шкур тюленей. В 1918 году шхуна была зафрахтована для транспортировки угля. Она также оказала помощь в спасении Флоризеля в феврале 1918 года.
В 1942 году Терра Нова был зафрахтован для поставки базовых станций в Гренландии. 12 сентября 1943 года с судна был принят сигнал SOS. Катер Береговой охраны США 13 сентября нашел терпящее судно и спас весь его экипаж.
Он снял с судна носовую фигуру и колокол. Первая находится в Национальном музее Уэльса. Колокол хранится в Полярном научно-исследовательском институте, входящем в Кембриджский университет. Он звонит каждый будний день в 10.30 и в 16.00, по британской традиции собирая всех, кто работает в Институте на кофе по утрам и на чай во второй половине дня.
В июле 2012 года точное место крушения Терра Нова было обнаружено, но не разглашается в целях предохранить останки корабля от «нежелательного внимания»