--
Форма входа
Категории изделий

Наш опрос
Какая фанера у Вас в приоритете?
Всего ответов: 2164
Журнал Woodcraft
Woodcraft
Также советую
  • Статистика
    Онлайн всего: 8
    Гостей: 8
    Пользователей: 0
    Главная » Статьи » Корабли » Корабли

    Судно «Дар Молодежи»

    «Дар Молодежи»

    Польша, 1980 год

    Первое польское учебное судно «Львов», в прошлом британский торговый барк постройки 1869 г., пустили в эксплуатацию в 1921 г. В 1930 г. «Львов» заменили Полно-оснащенным судном «Дар Поморжа» («Дар Померании», бывшая немецкая «Принцесса Этель Фридрих», построенная в 1909 г.). В 1972 г. это судно первым из флотилии стран восточного блока приняло участие в парусных соревнованиях и с тех пор выступает на них регулярно. В 1981 г. парусник встал на прикол в польском порту Гдыня. На смену «Дару Поморжа» пришел «Дар Млодзежи» («Дар Молодежи») — корабль назвали так потому, что его строительство финансировали польские молодежные организации. Проект разработал Зигмунт Корен, создатель баркентины «Погория» (спущена на воду в 1980 г.).

    барк «Дар Молодежи»    «Дар Млодзежи» — образец нового поколения судов с прямой оснасткой, отличающихся многими технологическими нововведениями. Так, все реи здесь фиксированы, то есть их не приходится поднимать на соответствующие мачтовые позиции при установке парусов. Мачты делаются в виде конических односекционных труб без дублирующих конструкций. Верхушки их треугольные, а не в традиционной форме буквы «D»; на пересечении брамселя и бом-брам-реи помещаются одинаковые и меньшегоразмера площадки.

      Как правило, учебные суда отличаются унаследованными от старых военных кораблей открытыми палубами, где курсанты спят в подвесных койках, питаются и учатся. Корпус «Дара Млодзежи» — со спардеком, то есть пространство главной палубы между приподнятой кормой и полубаком закрыто, что обеспечивает дополнительную площадь, а корму заподлицо с баком соединяет спардек. Палубное пространство поделено на 25-местные спальные отсеки, что позволяет размещать курсантов повахтенно, с тем чтобы они сменялись ночью, не беспокоя товарищей. Есть также отдельные лекционные помещения и кают- компания. На корме имеется прямоугольный транец с иллюминаторами, что обеспечивает приток дневного света в главную офицерскую кают-компанию, служащую также в качестве приемной для почетных гостей.

      Корабль был построен на Гданьской верфи им. Ленина, в том самом городе и в то самое время, когда появилось движение «Солидарность», приведшее через 9 лет к краху социалистического строя в Польше. После падения этого режима верфь переименовали; однако по иронии судьбы производство также пало жертвой политических перемен и закрылось в 1997 г. как неприбыльное.

       «Дар Молодежи» стал первым в серии из 6 судов. Пять прочих были построены в Польше в 1987—1990 гг.: «Мир» (ныне принадлежит России), «Дружба» (Украина), «Паллада» (Россия), «Херсонес» (Украина) и «Надежда» (Россия). »Дар Млодзежи» был спущен в 1982 г., регулярно принимал участие в парусных соревнованиях и совершил множество походов, среди них плавание в Японию (1983) и участие в трансатлантических состязаниях в Квебеке (1984).

      В 1987—1988 гг. корабль ходил в кругосветное плавание через мыс Горн с посещением мероприятий по случаю празднования 200-летия Австралии в Сиднее. В 1992 и 2000 гг. парусник участвовал в трансатлантических гонках; в 1996 г. состязался на маршруте Гонконг—Осака. С 1990 г. личный состав курсантов сократился с 150 до 120 человек, что позволило предоставлять 30 платных мест тем, кто желает потренироваться в парусном деле и постоять на вахте.

    барк «Дар Молодежи» СУДНО ДАР МЛОДЗЕЖИ
    Год постройки 1980
    Конструкция 3игунт Корен
    Верфь им. Ленина, Гданьск (Польша)
    Владелец Морская академия (Гдыня, Польша)  
    Флаг Польша
    Оснастка полная
    Тип учебное судно
    Материал сталь
    Макс. длина 108,8 м
    Длина корпуса 94,8 м
    Ширина 14 м
    Осадка  6,37 м
    Тоннаж 2385 дл. т, 355 кор. т
    Водоизмещение 2946 т
    Парусная площадь 3015м2
    Двигатель 2х750л.с. «Жигельски Сульцер»
    Эксплуатация учебное и «гражданское» тренировочное парусное судно
    Личный состав 40 чел. команды, 4 инструктора, 120 курсантов и 30 платных учащихся
    барк «Дар Молодежи» Но снимке хорошо видно трубчатая конструкция односекционных мачт; хотя паруса расположены на привычных местах, общая оснастка значительно проще и рациональнее.
    барк «Дар Молодежи» Вместо кат-балок на «Даре Млодзежи» имеются специальные выступы корпуса, обеспечивающие надежную фиксацию кливерных талей.
    барк «Дар Молодежи» Снимок, сделанный с главной палубы корабля, даёт представление о красоте парусов, раздуваемых утренним бризом.
    барк «Дар Молодежи» Судовой штурвал здесь не один, чтобы в вождении могло упражняться большее число курсантов. На циферблате между спицами показан угол отклонения пера руля.
    барк «Дар Молодежи» Якорный канат у носовой фигуры сложен в виде букв «SM» (Szrola Morska), что означает «морская школа».
    барк «Дар Молодежи» Большая кают-компания хотя и не столь роскошна, как на учебных судах довоенной постройки, все же прекрасно отделана.
    Категория: Корабли | Добавил: xBOINGx (19.04.2014)
    Просмотров: 530 | Рейтинг: 5.0/1
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]

    Помощ в развитии

    Понравился сайт?
    Внесите вклад в его развитие, пожертвовав любую сумму на один из кошельков:
    Z362885406241
    R362083164409
    U120255247698
    Like the site?
    Contribute to its development by donating any amount to one of the purse.
    Случайные фото
    Журнал CreativeWoodworks
    Perfect world
    Парусные корабли мира
  • Корабли из фанеры 1 ст.
  • Корабли из фанеры 2 ст.
  • Корабли из фанеры 3 ст.

  • Журнал Anatomy of the Ship
    Anatomy of the Ship


    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ТВОРЧЕСТВА
    Пилочки для лобзика по Украине.
    Perfect world