Гайдамак
Деревянный винтовой клипер с парусным вооружением. Строился в Норфолке. Клипер «Гайдамак» был ровесником Владивостока,
его построили в 1860 году. О нем в том же году написал журнал «Морской сборник»: «4 сентября 1860 г. в Норфолкском
адмиралтействе в присутствии графа Путятина спущен на воду заказанный русским правительством винтовой клипер
«Гайдамак» в 1000 тонн и машиной 250 сил».
Полное водоизмещение клипера — 1094 тонны, длина — 65 метров, ширина — 9,3 метра, вооружение состояло из 3 бомбических
и 4 малых десантных орудий, мощность машины — 250 лошадиных сил, команда состояла из 154 нижних чинов и девяти
офицеров.
В мае 1860 года вышел на Дальний Восток под командованием капитана-лейтенанта А.А. Пещурова. Во время перехода клипер
посетил некоторые китайские порты, заходил в Новгородскую гавань и более месяца находился в заливе Петра Великого,
после чего пошел на север в Николаевск, посетив попутно залив Святой Ольги, Де-Кастри (Чихачева) и Дуэ, где клипер
штормом выбросило на берег 28 августа 1861 года.
С великим трудом был снят только 30 мая следующего года судами Сибирской флотилии; отправился в Шанхай на ремонт,
после чего пошел на ремонт в Кронштадт, куда прибыл в 1864 году. В течение 26 лет клипер верно служил России. В
составе Тихоокеанской эскадры контр-адмирала А. Попова в 1863-1864 гг. он посетил Северо-Американские Соединенные
Штаты. «Гайдамак» стал первым русским клипером, получившим в 1867 г. мины на откидных шестах. Он удачно применил их на
маневрах флота в июле 1869 г. на Транзундском рейде, атаковав старый клипер «Наездник», служивший в качестве мишени.
После модернизации в 1870 вновь был направлен в дальневосточные воды, где удачно плавал ряд лет, совершая походы от
Корейского до Берингова проливов.
Летом этого же 1870 года обошел почти все порты на восточном побережье Сибири, был в Японии. В июле совершил в
исключительно трудных ледовых условиях поход в малоизвестный в то время Тугурский залив в Охотском море, а в июле -
сентябре 1875 года ходил до Уэлена и через Берингов пролив выходил в Северный Ледовитый океан. Во время этого похода
попутно были произведены гидрографические работы.
В навигацию 1876 года клипер перешел из Японии во Владивосток, а затем под флагом капитана-адмирала Пузино обошел все
побережье залива Петра Великого, особенно подробно осмотрев заливы Посьета и Стрелок.
Несколько лет находился в Японии (Иокогама) в распоряжении посланника. Исключен из списков флота в 1886 году.