Concordia
Баркентина «Concordia» была построена в 1992 году на верфи «Colod Ltd.» в польском городе Szczecin
19 февраля 2010 года представитель ВМС Бразилии, сообщил, что возле бразильских берегов затонуло канадское учебное парусное судно «Concordia». К счастью всех 64 пассажиров и членов экипажа удалось спасти.
Баркентина «Concordia» принадлежала канадскому учебному морскому заведению «West Island College International» и направлялось из бразильского порта Ресифи в столицу Уругвая Монтевидео. Вечером 18 февраля 2010 года с парусного судна поступил сигнал SOS. Через несколько часов ВВС Бразилии за 300 миль от побережья Рио-де-Жанейро обнаружили спасательные плоты.
Адмирал ВМС Бразилии Жилберто Макс сообщил, что причиной катастрофы учебного парусного судна стал сильный штормовой ветер. Баркентина «Concordia» находилась в области пониженного давления, где появляются сильные ветры, которые могут стать причиной шторма.
Из-за неблагоприятных погодных условий забрать спасшихся пассажиров и экипаж удалось лишь утром 19 февраля 2010 года.
В спасательной операции парусного корабля также приняли участие три торговых судна, которые находились недалеко от места, где были обнаружены спасательные плоты.
Пассажирами и членами экипажа баркентины «Concordia» являются граждане Канады, Австралии, США, Японии, Германии, Франции, Великобритании, Мексики, Новой Зеландии и Польши. Все они принимали участие в учебной программе колледжа «Морская практика» и покинули Канаду 7 сентябре 2009 года. Курсанты посетили Португалию, Ирландию, Мальту, Турцию, Тунис, Марокко. 20 января 2010 года парусник прибыл в порт Ресифи, после чего были запланированы визиты в еще несколько портов, а затем 26 июня 2010 года возвращение в Канаду.
Технические данные баркентины «Concordia»:
Длина - 57,5 м;
Ширина - 9,4 м;
Осадка - 4,2 м;
Водоизмещение - 413 тонн;
Площадь парусов - 900 кв. м;
Силовая установка - дизельный двигатель «MAN Diesel» мощностью 600 л.с.;