«Симон Боливар»
Венесуэла, 1979 год
Барк «Симон Боливар» — 3-е судно, сошедшее со стапелей верфи «Сенермар». Его киль был заложен 6 июня 1979 г. в Бильбао (Испания); корпус закончен 21 ноября того же года, и владелец, военно-морской флот Венесуэлы, обрел новый корабль 12 августа 1980 г.
Барк «Симон Боливар» — 3-е судно, сошедшее со стапелей верфи «Сенермар». Его киль был заложен 6 июня 1979 г. в Бильбао (Испания); корпус закончен 21 ноября того же года, и владелец, военно-морской флот Венесуэлы, обрел новый корабль 12 августа 1980 г.
При той же ширине «Симон Боливар на 2,4 м длиннее по ватерлинии и на 4 м длиннее «Гуайяса» по бушприту. Однако за счет уменьшения палубных сооружений он кажется намного больше. Здесь вместо высокого мостика позади грот-мачты — традиционная низкая рулевая рубка на кормовой палубе за бизанью. Даже неспециалист легко отличит судно от собратьев, включая и младшего, «Гуаутемок», по убранству корпуса — белого, с широкой черной полосой на уровне главной палубы и декоративными орудийными портами, что оптически удлиняет профиль судна. Именно цветовая гамма — черные «порть» на белом корпусе, а не наоборот — и отличает корабль от других 3-мачтовых парусников с прямой оснасткой. И хотя последняя состоит из тех же 23 парусов, включая 10 нижних прямых, все же площадь их на 250 м2 больше, чем на «Глории», и на 240 м2 — чем на «Гуайясе.
Корабль назван в честь национального героя Венесуэлы Симона Боливара (1783— 1830), сражавшегося за независимость Латинской Америки от испанского владычества. Носовую фигуру барка представляет образ Свободы во фригийском колпаке, разрывающей цепи рабства. Это, впрочем, отнюдь не означает проявления недобрых чувств к Испании: в первом же своем плавании судно, выйдя из Бильбао, посетило с визитом вежливости испанские порты ЭльФерроль, Кадис, Барселону и Пальма-деМайорку, прежде чем направиться в порт приписки Ла Гуайра.
Личный состав обычно насчитывает 16 офицеров, 76 человек команды и 102 курсанта, в том числе 18 девушек (их стали брать на борт с самых первых дней, когда это на военно-морских учебных судах было еще редкостью). «Симон Боливар» совершает один продолжительный учебный поход в году. Свое первое плавание от Ла Гуайры до восточного побережья США, затем до Западной Европы и обратно через Канарские острова судно совершило в 1981 г. Через год маршрут был повторен с заходом в Филадельфию на празднование ее 300-летия, чему были посвящены трансатлантические гонки до Лиссабона. Барк регулярно участвует в международных соревнованиях. В 1984 г. парусник принял участие в состязаниях по маршруту Пуэрто-Рико— Бермуды—Галифакс, затем вверх по р. Св. Лаврентия до Квебека с целью принять участие в праздновании 450-й годовщины открытия Канады французским мореплавателем Жаком Картье (1491—1557). В 1985 г. судно стартовало из Лиссабона в европейский круиз, который закончился сбором парусников в Амстердаме. В 1986 г. корабль участвовал в соревнованиях «Ораi1» (Нью-Йорк), где стоял у причала вместе со своими ближайшими родичами «Глорией», «Гуайясом» и «Гуаутемоком».
В 1987—1988 гг. парусник ходил в кругосветное плавание и 26 января 1988 г. участвовал в сиднейском параде’ по случаю 200-летия Австралии. В 1992 г. он принял участие в Регате Колумба в честь 500-й годовщины открытия Нового Света. Вновь в компании со своими сородичами он побывал в 1994 г. на сборе парусников в Руане (Франция) и вернулся туда в 1999 г. для участия в «Армаде века», а через год соревновался в «Ораi1- 2000» в портах восточного побережья США.
 |
СУДНО СИМОН БОЛИВАР |
| Год постройки |
1979 |
| Конструкция |
Сенермар (Мадрид, Испания) |
| Верфь |
А5ТАСЕ (Бильбао, Испания) |
| Владелец |
ВМФ Венесуэлы |
| Флаг |
Венесуэла |
| Оснастка |
барк |
| Тип |
учебное судно |
| Материал |
сталь |
| Макс. длина |
82,4 м |
| длинна корпуса |
70м |
| Ширина |
10,бм |
| Осадка |
4,35 м |
| Тоннаж |
934 дл.т |
| Водоизмещение |
1260 т стандарт |
| Парусная площадь |
1650 м2 |
| Двигатель |
750 лс. «Дженерал Моторс» |
| Эксплуатация |
учебное судно ВМФ |
| Личный состав |
16 офицеров, 76 чел. команды, 102 курсанта |